danilchenko: (Default)

Тем временем ростки гражданского общества в нашей деревне с аэродромом продолжают пытаться хотя бы проклюнуться.. Сегодня у нас состоялся митинг против нового плана застройки территории поселка.

Небольшой экскурс в историю. Наш поселок не дает покоя городским властям с конца 90-ых годов. На излете лужковского правления нам представили первый план реконструкции, согласно которому сносится чуть ли не половина поселения, а вместо этого строятся служебные здания аэропорта (в полукилометре от самого порта, ага), гостиницы и казино. Население эти планы почему-то не оценило, поднялась волна возмущения, проектанты тихо слились, а там и Лужкова сняли.

В дальнейшем противостояние Управы с местными жителями по поводу проектов перестройки поселка приобрело характер вялотекущей позиционной войны: сначала планировали вынести весь "ветхий фонд" и старые здания, потом не то что бы прислушались к жителям - скорее сообразили, что на расселение потребуются изрядные средства. Но в ответ расширили некоторые улицы (выкосив местами зеленые насаждения), введя на них режим одностороннего движения. И теперь у нас эти улицы выступают в качестве бесплатной стоянки для приехавших в аэропорт.

Прошло с той поры два года и Управа решила, что все уже отдохнули, и можно начинать новый раунд. )

danilchenko: (Default)



Честно говоря, вся эта сетевая алармистика с сюрвивалистикой по поводу грядущей ядерной войны слегка уже подзадолбала. Ребята, кто там к чему готовится? Вот на днях обещали провести учения ГО с участием 40 млн. россиян, и что? Так вышло, что  моя основная работа – в государственном учреждении и хоть бы кто там нас собрал хотя бы на лекцию о защите от ядерного недомогания, не говоря уже об учениях. А жаль, можно было бы сказать главному инженеру, что подвалы нашего заведения в случае атомного мордобоя только на братскую могилу сгодятся.

Помолчу уже про бомбоубежища в  моем родном Внуково, где из одного склад коммерческого магазина хрен выкинешь,  второе сто лет уже как не ремонтировалось (только решетки от доморощенных диггеров на вентиляционных киосках наварили несколько годков назад), третье буквально на днях в очередной раз раскурочили, а что в остальных творится – неизвестно даже юным диггерам-завсегдатаям сайта urban3p.ru. Да, есть еще бомбарь в самом а/п «Внуково», но туда весь поселок не затрамбуешь.   И  все это Внуково – правительственный аэропорт, стратегический объект и прочая и прочая.

Разве так собираются скрестить ракеты? В позднесоветское время, которое я еще успел застать, учения ГО в школах, например,  были серьезным делом. Все школяры играли в слоников с фильтром на конце хобота,  объединялись в организованные военруком табуны и бегом  изучали маршрут от парты до подвала или ближайшего убежища.  Все было серьезно до морщин на детских личиках после снятия противогаза. Кто-нибудь что-нибудь похожее сейчас наблюдает?

Можно сколько угодно громыхать по телевидению и обмениваться осколочно-фугасными статьями про ядерную угрозу в прессе. Можно сколько угодно меряться ядерными потенциалами и всем остальным, чем положено  меряться. Вот только готовиться к ядерной заварушке так, как «готовятся» сейчас, можно только в двух случаях – или если вы не собираетесь всерьез воевать, или если вы свое государство рассматриваете в качестве  расходного материала. Как неисправимый оптимист, ставлю на первое.   
danilchenko: (Default)
Есть у меня традиция под Новый Год. Нет, не напиваться с друзьями в бане, не летать по пьяной лавочке в Питер и не разрушать там чужие семьи, хотя, наверное, и такая форма новогоднего досуга имеет право на существование. Достаточно  мирно, без вреда для ближних, провожу генеральную уборку с перетряхиванием самых потаенных уголков своей фазенды, в процессе которой могут всплыть самые невероятные  артефакты из позапрошлой жизни. Как на этот раз, например.


Эта табличка - "визитная карточка самолета", привинченная к дверце внутрисалонного  гардероба, встречала  пассажиров Ту-104 на входе, расположенном в  хвостовой части.



Табличка была позаимствована (или, как принято ныне выражаться в некоторых кругах - "схабарена") вашим покорным слугой из самолета-памятника Ту-104, долгие годы красовавшегося на привокзальной площади аэропорта Внуково.

Этот памятник Ту-104 задумали поставить... )
danilchenko: (Default)
Дамы и господа, презабавная история произошла со мной сегодня.

Общеизвестно, наступление теплой погоды после затяжных холодов  провоцирует у некоторых бурную, порой малообъяснимую активность, а также  совершение нелепых поступков. Одни  рвут  мотопробегом в соседние страны, предварительно наговорив про эти страны кучу гадостей, другие рвутся на другой конец страны, дабы обмотать черно-оранжевой лентой вулкан, третьи...
Вот ваш покорный слуга и оказался из разряда третьих. Побывав по делам в  районе Изварино и успешно их разрешив, взбодренный долгожданным солнечным теплом и той легкостью, с какой завершились оные  дела, решил прошвырнуться до дому пешком - всего-то шесть километров по прямой. Заодно наконец открыть сезон фотоспоттинга, забравшись на свою любимую точку съемки - трубопровод на Заводском шоссе вблизи торца ВПП 2.

На подходе к точке съемки заметил два аномальных для такого дня признака - отсутствие на трубопроводе авиаспоттеров и наличие полицейской машины рядом с ним. Согласен, на этом месте разумный человек бы насторожился. Но... Солнце, тепло, самолеты, удачное освещение. Словом, когда я подошел к забору и достал фотоаппарат, на горизонте нарисовалось нечто четырехмоторное, при приближении оказавшееся президентским бортом Ил-96-300 ВПУ. Не успел этот борт достичь полосы и фокусного расстояния моего объектива, как передо мной материализовался  полицейский в новенькой камуфляжной  форме и потребовал документы. На вопрос: "причина задержания?", он ответил "Это еще не задержание. А причина - спецмероприятие".

Проследовали к машине.  Рядом с которой майор полиции (с хрестоматийным лицом) держал мой паспорт в руке и долго допытывался, кто я такой, что я здесь делаю и есть ли у меня аккредитация ("Мы тут с трубопровода уже корреспондентов гоняли").  Демонстративно грозился сдать меня в ФСО ("Может ты американский шпион"). На доводы, что я вообще не в курсе, что дорогой ВладимВладимыч прилетает во Внуково именно сегодня, ответил: "А почему, ты думаешь, мы здесь торчим, вместо того, чтоб преступников ловить!".  Дальше было объяснено, что такого президента, как ВВП, у нас еще не было (с чем я полностью согласился),  его надо охранять и беречь.  В общем, погрозили-отпустили. Повезло еще, что ни одного снимка сделать не успел, что и продемонстрировал констеблям с экрана своего аппарата.  Когда на прощание спросил, могу ли я теперь, когда борт №1 уже сел, поснимать самолетки, весь наряд почти хором сказал: "НЕТ!"

P.S. Причину отказа понял чуть позже - вслед за президентским бортом начали приземляться самолеты с сопровождением. Видимо, их тоже нельзя снимать. Но тем не менее заснял, да простят меня господа полицейские - не шпионажу ради.


Dassault Falcon 7X RA-09009
danilchenko: (Default)
Интересно, когда уже зима наконец свалит от нас в южное полушарие? Тепла хочется, однако.


1. Центральная улица

+4 )
danilchenko: (Default)
Вот такая у нас во Внуково весна в этом году. Почти не отличается от магаданской.



+2 )
danilchenko: (Default)
36 лет назад, 17 марта 1979 года у нас во Внуково произошла одна из самых громких авиакатастроф 70-х годов в СССР.

Во время вынужденной посадки потерпел крушение Ту-104Б СССР-42444 Одесского отдельного авиаотряда.


Борт СССР-42444 в  старой аэрофлотовской ливрее.

В тот день... )
danilchenko: (Default)
Из портфолио к фотокурсам. Тема -  "Фотография и время".

Задумка съемки и исполнение заняли всего три часа.

DSC_5125
3-я Рейсовая улица.

+2 )
danilchenko: (Default)
Очередная катастрофа в моей  аэрогавани.  Двух лет не прошло.  На полосе сказался снегоочиститель,  переезжавший  с ВПП  на рулежные дорожки.   На  скорости отрыва  машина отбила крыло об снегоочиститель, перевернулась и взорвалась.
Теперь руководство нашего порта будут трясти по-черному, так как погибший генеральный директор французской нефтегазовой компании был личным другом Медведева.


Фото с MIGnews.com.ua

Ты можешь быть могущественным нефтемагнатом.  Ты можешь  считать себя  человеком запанибрата с  сильными мира сего. Но по жизни ты  не властен над вырулившим  на взлетную полосу  в тумане снегоочистителем.
danilchenko: (Default)
Наконец-то руки дошли)

Как говорится, пришел марток - надевай семь порток. И сейчас, когда окружающую местность сначало заморозило, посыпало снегом и сейчас вновь размораживает, предлагаю вам снимки с открытия весеннего сезона аэроспоттинга во Внуково. Когда был первый весенний солнечный день и почти весь снег стаял.

DSC_3805a
1.

Много самолеток в весеннем небе )
danilchenko: (Default)
Выбежал сегодня за покупками и заодно решил открыть сезон аэроспоттинга-2014, благо температура забортного воздуха, как мне изначально казалось, позволяла. Только пока закупался - ветер поменялся и посадку перенесли с ВПП-1 на ВПП-2.
Створ второй полосы от первой отличается отсутствием лесополос. То есть местность, продуваемая всеми ветрами, дополненными спутными струями садящихся самолетов.
Меня хватило минут на 25, по истечению которых я, под ледяными потоками воздухов, звенел практически в резонанс со штативом. Но сезон все-таки открыл)

DSC_3309a
1. Ютейровский Boeing-737-500 VP-BVL, 1998 года рождения, ранее летавший под флагом "Continental Airlines"

+5 )
danilchenko: (Default)
Идея возобновить велосезоны витала  в воздухе моей фазенды уже давно. Но, как обычно, все что-то мешало - то отсутствие времени на велопрогулки, то отсутствие времени на воскрешение из мертвых моей старой "Украины" (она теперь годится только для археологического музея), то отбытие в поле, то понос, то золотуха.
Но в этот раз решил наконец разорвать порочный круг и гнусно воспользоваться велопарком семьи моей сестренки, благо опыт "воспользования" уже имеется)
Начал подготовку к открытию с ремонта крыши сарая, где хранятся велосипеды. Давно собирался этим заняться и случай, наконец,  подвернулся. Приколотив сарайную крышу на место, пошел откапывать велосипеды из-под груд игрушек,  свертков полиэтиленовых пленок, шлангов, кабелей, газонокосилок и всего прочего, что поддерживает в летний период  жизнеобеспечение нашего  сада-огорода.
Продолжение с картинками. )
danilchenko: (Default)
Эта фотосессия  в створе ВПП-2 нашего аэропорта  ради  эксперимента  сделана со штативом  в темное время суток.



1. "Ютэйровский" Boeing-737-400.  Яркая  "запятая" справа - следующий борт, заходящий на посадку.

+5 )
danilchenko: (Default)
Так уж повелось, с окончанием зимних холодов и появлением свободного времени имею обыкновение вытаскивать всю свою фототехнику поближе к взлетно-посадочным полосам нашего аэропорта (благо тащить недалеко) и "обстреливать" из неё все попавшиеся в поле зрения садящиеся/взлетающие воздушные суда. А на этот раз еще и дополнительный повод появился: увидел в блоге  [livejournal.com profile] aviator_ru анонс о прибытии  в субботу во Внуково-3 вот этой птички -  Dassault Falcon 2000LX OY-SKL и загорелся желанием добавить её снимок в коллекцию.

Согласно славным традициям нашей аэрогавани, прилет этого самолета задержался почти на сорок минут и разминка началась с обычных рейсовых бортов (с учетом того, что автор выдвинулся на позиции сильно загодя).


1. Первым появился Як-42Д RA-42452 а/к "Газпромавиа" то ли из Геленджика, то ли из Нового Уренгоя.

+17, включая объект охоты )
danilchenko: (Default)
Первый день весны, говорите? Хе-хе!


2-я Рейсовая улица
danilchenko: (Default)
...это Внуково после минувшего снегопада.


1.

+3 )

danilchenko: (Default)
Выдалось мне на днях возвращаться на последнем полуночном аэроэкспрессе. Мой "полуночник" ничем не отличается от утреннего - такой же угольный  мрак за окном и такое же периодическое падение носом в раскрытую книжку. И такое же  легкое охранничье похлопывание  по плечу, после чего, размежив очи, в недоумении лицезреешь перрон конечной станции. Вежливые у нас охранники на АЭксах пошли, больше ППСников из себя не строят.

На выходе, проходя скозь турникеты слышу грохот параллельно своему курсу. Посмотрев в сторону источника шума, вижу Бабушку Божий Одуванчик лет семидесяти. В лыжном костюме. У бабушки на спине рюкзак чуть ли не вполовину её роста, в правой руке - чемодан на колесиках, на левом плече - горные лыжи в чехле. И все это хозяйство она тащит, как бурлак баржу. С той лишь  разницей, что бурлаки не улыбаются.

Бабушка Божий Одуванчик (в дальнейшем - ББО) едва не вывернула с корнем турникет и собиралась проделать то же самое с дверьми. Понимая, что  ситуация требует вмешательства, заспешил на выручку. Моё приближение было встречено вопросом: "Ой, а где здесь выход в аэропорт!"
Я: "Вот там и направо. Но, может быть, вам помощь нужна?"
ББО: "Спасибо, да я вобщем-то и сама... Но хотя... от помощи не отказалась бы" (и все с той же улыбкой)
Забрал у неё чемодан (килограммов десять, не меньше), горные лыжи (едва набок не перекосили, весили, как молодая листвяшка) и пошли на выход.

Я: "Вам в какой терминал?"
ББО: "Ой, а я не знаю..."
Я: "Так, ясно, куда у вас рейс?"
ББО: "Веро-о-на!" (улыбаясь еще шире)
Понятно. Это в терминал B. Международный ангар с ржавыми углами, заполняемый преимущественно отдыхающими в Египет или убывающими с заработанным в Среднюю Азию.

Пробиваемся через рамки с рентгенами. Тут пришлось взять на плечо и рюкзак, у ББО оказалась еще и напоясная сумка, размером с одну пятую рюкзака, кою тщательно досмотрели. По моим оценкам, в сумме с чемоданом, лыжами и рюкзаком, ББО тащила на себе до поезда килограммов 25, не меньше.

ББО быстро нашла в зале ожидания случайно оказавшейся пустой половину кресельного ряда (остальное в две стороны заполнено спящими в разнообразных позах телами), где всё вполне уместилось.

ББО: "Спасибо вам большое! Вот тут и размещусь, не так долго до вылета осталось!"
Я: "Во сколько у вас вылет-то?"
ББО: "Да в шесть-тридцать" (и опять улыбка)
На часах было пол-первого ночи, да.

Почему-то не спросил, встречает ли её кто-нибудь в Вероне.
danilchenko: (Default)
Первая авиакатастрофа в нашей гавани за 23 года.

Ту-204 а/к "Red Wings" RA-64047 при посадке выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы (ВПП-19), разрушился и загорелся. Погибло четыре члена экипажа.


Фото [livejournal.com profile] usolt  Остальные снимки - здесь  

Место катастрофы обведено красным кружком
vnk1


Наиболее роковую роль, на мой взгляд, сыграл перепад рельефа: юго-западный торец ВПП-19 выходит на склон низины (центр аэродрома находится на вершине холма). Высота "бровки" между летным полем и шоссе в этом месте - около 10 метров (не считая водоотводного резервуара и новой дорожной насыпи). Был бы заход с противоположного направления - возможно, отделались бы снесенными стойками шасси. Но ветер был сегодня сильный и не с той стороны.

В эти минуты чертова прорва пикейных жилетов в ЖЖ, на Ридусе, на авиафорум.ру ломают клавиатуры, обвиняя в случившемся пилотов, диспетчеров, авиаконструкторов, владельца авиакомпании, директора аэропорта, президента, Господа Бога и далее по списку.  Мне хотелось бы воздержаться от этого. По крайней мере до официального отчета МАК.  Просто помянуть четверых погибших в последней авиакатастрофе этого года:

Шмелев Г.Д. - командир воздушного судна
Асташенков Е.Р. - 2-ой пилот
Фисенко И.Н. - бортинженер
Жигалина Е.М. - стюардесса

Предыдущая авиакатастрофа в нашем порту была 17 марта 1979 года, когда при посадке потерпел крушение Ту-104Б Одесского авиаотряда.

UPD.  Детальное описание катастрофы на airdisasters.ru
danilchenko: (Default)
У нас в гаупштадте сейчас пик декабрьских морозов. Не стоит смеяться над столь "высокой" (с точки зрения сибиряков) температурой -  минус двадцать с лихвой компенсируются почти восьмидесятипроцентной влажностью. В сухом климате это соответствует почти сороковнику)

Граждане с гражданками стремительно обрастают толстыми пуховиками и шубами, уменьшая тем самым полезный объем в автобусах и вагонах метро.
 
И  лишь один человек этим утром поколебал  мою уверенность в пословице "сибиряк - не тот, кто не мерзнет, а тот, кто тепло одевается". Это был наш внуковский почтальон.  Развозивший почту в двадцатиградусный мороз (с упомянутой влажностью) на заиндевелом велосипеде. Будучи одетым в легкую куртку. И абсолютно не выглядевший замерзшим. Еще и анекдоты на ходу отпускал.
danilchenko: (Default)
Мартовские снегопады сменились апрельскими ночными шквалами. Результат одного из них:


ул. 2-я Рейсовая.

Profile

danilchenko: (Default)
danilchenko

April 2017

S M T W T F S
      1
234 5678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30      

Syndicate

RSS Atom

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 20th, 2017 02:28 pm
Powered by Dreamwidth Studios