Прыгнул в Питер и выпрыгнул обратно
Jul. 20th, 2006 09:35 pmКак это ни странно, но однодневный прыжок в Питер удался. И по деловым вопросам и по не очень деловым, а также - по испытанию нового казенного приобретения - Olympus C7070 (не удалось раскрутить плановый отдел на цифровую зеркалку!).
Я уже упоминал, наличие единственных билетов в Питер на проходной поезд в 2 часа ночи с Курского вокзала слегка обескуражило. Просидев до полуночи в очень хороших гостях, я решил скоротать время, побродив по переулкам вблизи Покровки. Так как эти места мне показались несколько более спокойными, нежели ночной Курский вокзал.
Л я л и н п е р е у л о к
По прибытию на Курский вокзал выяснилось, что со "сто сорок зачуханным" поездом не все так просто. Он оказался составным. То есть его хвостовая часть (где и должен был быть мой 17-ый вагон) являлась поездом УЗ "Харьков-Петербург" (1-10 вагоны), среднюю часть представляли вагоны 27, 28 и 30 поезда "Белгород-Петербург" и непосредственно к паровозу были прицеплены 18-ый и 17-ый (мой!) вагоны поезда "Орел-Петербург". Не скрою, РЖД по сей день для меня полны чудес).
Я уже упоминал, наличие единственных билетов в Питер на проходной поезд в 2 часа ночи с Курского вокзала слегка обескуражило. Просидев до полуночи в очень хороших гостях, я решил скоротать время, побродив по переулкам вблизи Покровки. Так как эти места мне показались несколько более спокойными, нежели ночной Курский вокзал.

Л я л и н п е р е у л о к
По прибытию на Курский вокзал выяснилось, что со "сто сорок зачуханным" поездом не все так просто. Он оказался составным. То есть его хвостовая часть (где и должен был быть мой 17-ый вагон) являлась поездом УЗ "Харьков-Петербург" (1-10 вагоны), среднюю часть представляли вагоны 27, 28 и 30 поезда "Белгород-Петербург" и непосредственно к паровозу были прицеплены 18-ый и 17-ый (мой!) вагоны поезда "Орел-Петербург". Не скрою, РЖД по сей день для меня полны чудес).
( Что было дальше )