217-ый бортовой

В этой  части публикую все, что снималось  во время  походов по центру города. А также во время  "пеших прогулок вблизи путей сообщения".  То есть, когда для променажа выбирался  район либо какой-нибудь станции подземки (просто наугад), либо станции городской электрички (если пейзаж из окна поезда понравился).

                                                       
                              Центр. Вилли-Брандт-Штрассе. Канцелярия Федерального Канлера.

( Еще с Центра и не только )

В последующие два дня, невзирая на все проложенные в гостичном номере маршруты,  погода отказывалась быть лётной солнечной. Пришлось выбираться не в сияющие городские кварталы или к залитым солнцем достопримечательностям, а в слегка сумрачный Тиргартен.
Все туристические проспекты наперебой советуют посетить Тиргартен в солнечную погоду, "когда солнце рисует на дорожках аллей рельефную тень кленовых и липовых листьев" (цитата из англоязычного проспекта).
Это не совсем справедливо. Особенно в начале мая, когда после дождя в воздухе целый букет из запахов цветущих лип и декоративных цветов на клумбах.



( Еще немного зелени )

 Продолжаю прерванный рассказ про Берлин.
Идея посетить Берлин маячила на горизонте уже давно. Но для этого  не хватало совпадения  трех измерений:  финансового,  временного,  "местоприбывательского".
Всем трем удалось совпасть весной этого года.
На успех мероприятия указали три признака. Первый: родственникам в Берлине удалось относительно быстро выхлопотать приглашение. Второй: процедура получения Шенгена пролетела не менее быстро. Что, как мне сказали позже, большая редкость для германского консульства.
Третий признак - скорее символический. В один из вечеров в конце апреля, идя в гости к своим друзьям на Покровке, походя задел ботинком стопку макулатуры на местной помойке. Из стопки неведомых газет и журналов вылетело несколько старых карт, пару которых прихватил с собой. Потому как питаю определенную слабость к старым картам. Дома выяснилось, что первая карта является туристической картой Москвы 1976 года (на немецком языке), а вторая - топографической картой Берлина 1945 года (на русском языке). Что окончательно предопределило движение на запад)

Дальнейшая подготовка и транспортировка были делом техники. Способ доставки был выбран дискаунтерный: а/к "Germanwings", рейс Внуково-Шёнефельд
   
          Средство передвижения. Airbus A-319 D-AKNM. Новенький. Еще и говорящий.  

( по дороге и на месте )