Отчет за полевой сезон 2012 г. Введение.

[danilchenko]

Я уже не раз говорил, что как полевой сезон начнется - так он и пройдет. Ни разу не помню, чтоб было иначе. Поля зависят от вступления: насколько быстро оформлена документация, вовремя ли проведены нужные платежи, насколько быстро (и каким народом) укомплектована полевая партия.

Если все сделано четко в срок - то и поле проходит как по маслу. В противном случае работа идет как хромая кляча, спотыкаясь от начала до конца. 

Этот раз был той самой "хромой клячей": забрасываться в Магадан пришлось срочным порядком, с боями с бухгалтерией и плановым отделом, да и личный состав сформировался в самый последний момент.

Во время вылета, как ни странно, не подвела авиакомпания. Ни каких отмен рейса по погоде (что редко), ни по неприлету/тех. состоянию (что часто). Личный состав также не подвел - собрался вовремя, утерь багажа не допустил. И служба безопасности никого не хватанула (только тщательно пересчитала у меня патроны к ружью,  чего еще ни разу не было)


Наша воздушная вахтовка. Трансаэровский Boeing 767-300ER EI-DBF (родимый "Дельта-Браво-Фокстрот").






На выруливании. Командир ЮТэйровского Boeing-737-800 провожает нас напряженным взглядом.


Да, друзья мои. В международном аэропорту Внуково птиц от взлетной полосы отгоняет обыкновенное огородное пугало.


Газпромовский Як-42Д RA-42436 готовится плюхнуться двумя точками на ВПП


Второй раз в жизни вижу болгарский борт во Внуково на столь близком расстоянии. A-320-200 България Ер LZ-FBC, бывший хранцуз.


Та самая ремонтируемая крестовина, из-за которой у нас закрыли ВПП-1. Надеюсь, её таки  уже долатали.



Везет мне в этом году на гало)


Тундровые озера на полуострове Ямал.

Дальше - здоровый сон в лежачем положении на центральном ряду кресел (благодаря отсутствию пассажиров и сговорчивости стюардесс) и пробуждение перед снижением на посадку.



Верхоянский хребет.


Сеймканские горы.

Успокоенному таким гладким вылетом вашему покорному слуге казалось, что вся канцелярская (и не только) возня осталась в Москве и по прилету  полевые дела пойдут по накатанной дорожке. Но увы - изначальная схема неумолима, и разнообразные кульбиты преследовали нас весь полевой сезон.

Продолжение следует.

Comments

[kastyan76.livejournal.com]

Супер!!! У меня полноценного поля нынче не было, но обстоятельства складываются так, что скоро, видимо, будут.
Ежели не большой секрет, Вы где работаете? Просто полевые сезоны весьма дивные.

[danilchenko.livejournal.com]

Это не секрет, я работаю в ЦНИГРИ.

[nobody-thefirst.livejournal.com]

Почём нынче в Магадн летом слетать?

[danilchenko.livejournal.com]

От 11 000 р. до 16 000 р.

[nobody-thefirst.livejournal.com]

Недорого, однако...

[lykke.livejournal.com]

Всё от сезона зависит. Бывает, что и по 40 и выше тысяч в одну сторону.

[nobody-thefirst.livejournal.com]

Я потому про лето и спросила - слыхала, что летом билеты от 50...

[lykke.livejournal.com]

Да, бывают и такие крайности. Авиакомпании дуреют от возможности наживы и безысходности пассажиров.

[uchazdneg.livejournal.com]

Вроде бы не Ямал, судя по солнышку. Вроде бы ЮБК и о. Левдиев (или Торасовэй). Ямал - на горизонте.
Вроде бы не Верхоянский. Вроде бы устье Солонии, т.е. Черского или Чибагалахский.

[danilchenko.livejournal.com]

Насчет Ямала мне трудно спорить. Но вот насчет устья Солонии - не уверен. По времени не получается, было снято за сорок минут до посадки.

[glotoc-cofe.livejournal.com]

тундровые озёра - нечто невообразимое! очень красиво!

[grugru.livejournal.com]

У меня даже была мысль создать серию картин - виды с самолета. У человека такой фантазии нет в голове :))

А я тут полетала на двухэтажном боинге... вползая на втрой этаж самолета, закрался вопрос... а нет ли тут бассейна? И как мы со всей этой хренью взлетим? как в том анекдоте...
Но на удивление мне очень понравилось и взлетать и садиться :))
Портясаешься работе пилотов, управляющих такой махиной - из высоченного окошка и земли-то не видать...

[danilchenko.livejournal.com]

Погоди, это ты еще на А-380 не летала;)
Ты в Японию летела?