"...back home again"
Nov. 28th, 2012 11:33 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Как заметил кто-то из древнеармянских (или не армянских?) поэтов, чем тягостнее ожидание, тем внезапнее оно заканчивается. Еще вчера тебе очередной раз продлевали командировку из-за того, что какая-то бумажка не готова, или готова, но её надо исправить, или нужно в срочном порядке за двое суток сделать отчет, как вдруг - продлевать больше не хотят, и этим надо воспользоваться, поставить перед оным печальным фактом местное управление по недропользованию и все дела провернуть с пулевым свистом, потому что больше случая не представится, потому что иначе придется тебе загорать здесь до нового года). Отдельное спасибо а/к "Трансаэро" за то, что рейс на Москву у неё в 15-00, до этого времени, как оказалось, можно горы своротить.
Погода солидаризовалась с бюрократией и предоставила окно - метели, хоть и начали засыпать Магадан с окрестностями, но еще не пошли сплошной серией. В перерывах между зарядами полосу успели очистить и нам удалось удрать из-под циклона.
Выезд из такой колдобистой командировки по определению не мог обойтись без приключений. В этот раз перелетную скуку развеяли два татуированных по самое не могу бойца, спьяну попытавшихся устроить разборки со стюардессами. Из-за этих кадров в Домодедово первыми на наш борт, расталкивая пассажиров, взлетели по трапу полицаи.
Криминальный характер рейса на этом не закончился - нас погнали через отдельный посадочный коридор с тщательным досмотром из-за того, что у кого-то из пассажиров под шумок вытащили папкус 75 миллионами с крупной суммой денег.
Ладно. Как бы то ни было - я наконец-то дома. И плевать на то, что отпуск не светит)
Дальше немного картинок с перелета:

1. Снежный фронт, надвигающийся на Магадан. Днем позже вылететь бы уже не удалось.

2. Авиатехник после метели проверяет наличие льда на плоскостях. Никаких поливальщиков противообледелительными жидкостями - это Магадан, а не Прага-Рузине))

3. Льда на крыльях не обнаружено, только снег. Как раз снежный заряд прекратился, наземный техник вытащил из-под шасси колодки - можно выруливать на взлет)

4. Взлет! Снег сдувается с плоскостей.

4. Аэропорт Магадан-Сокол.

5. Маймаджинский хребет.

6. Подползающий к аэропорту очередной снежный заряд.

7. Низовье реки Обь в полярных сумерках.

8. Западно-сибирская равнина.

9. Район аэропорта Домодедово. При заходе на посадку удачно разминулись с взлетающим бортом (Трансаэровским, что характерно:))

10. Заруливаем на стоянку. Один из моих любимых самолетов - Airbus A-340-300 гонконгской а/к "Cathay Pacific" (B-HXD). На переднем плане - пара САБовцев c полицейской машиной, готовящиеся принять наших буянов.

11. Благодаря упомянутым буянам, к нашей стоянке сбежалась целая толпа САБовцев, не позволившая поснимать окрестные самолеты (как-то - знаменитый Алросовский Ту-154 и "Российский" Ан-148, мы в этом плане очень удачно припарковались). Пришлось ограничиться съемкой рулящих бортов сквозь стекло автобуса. На этом снимке - украинский, а точнее - крымский Boeing-737-500 а/к AirOnix UR-KRC, бывший эстонец.
Погода солидаризовалась с бюрократией и предоставила окно - метели, хоть и начали засыпать Магадан с окрестностями, но еще не пошли сплошной серией. В перерывах между зарядами полосу успели очистить и нам удалось удрать из-под циклона.
Выезд из такой колдобистой командировки по определению не мог обойтись без приключений. В этот раз перелетную скуку развеяли два татуированных по самое не могу бойца, спьяну попытавшихся устроить разборки со стюардессами. Из-за этих кадров в Домодедово первыми на наш борт, расталкивая пассажиров, взлетели по трапу полицаи.
Криминальный характер рейса на этом не закончился - нас погнали через отдельный посадочный коридор с тщательным досмотром из-за того, что у кого-то из пассажиров под шумок вытащили папку
Ладно. Как бы то ни было - я наконец-то дома. И плевать на то, что отпуск не светит)
Дальше немного картинок с перелета:

1. Снежный фронт, надвигающийся на Магадан. Днем позже вылететь бы уже не удалось.

2. Авиатехник после метели проверяет наличие льда на плоскостях. Никаких поливальщиков противообледелительными жидкостями - это Магадан, а не Прага-Рузине))

3. Льда на крыльях не обнаружено, только снег. Как раз снежный заряд прекратился, наземный техник вытащил из-под шасси колодки - можно выруливать на взлет)

4. Взлет! Снег сдувается с плоскостей.

4. Аэропорт Магадан-Сокол.

5. Маймаджинский хребет.

6. Подползающий к аэропорту очередной снежный заряд.

7. Низовье реки Обь в полярных сумерках.

8. Западно-сибирская равнина.

9. Район аэропорта Домодедово. При заходе на посадку удачно разминулись с взлетающим бортом (Трансаэровским, что характерно:))

10. Заруливаем на стоянку. Один из моих любимых самолетов - Airbus A-340-300 гонконгской а/к "Cathay Pacific" (B-HXD). На переднем плане - пара САБовцев c полицейской машиной, готовящиеся принять наших буянов.

11. Благодаря упомянутым буянам, к нашей стоянке сбежалась целая толпа САБовцев, не позволившая поснимать окрестные самолеты (как-то - знаменитый Алросовский Ту-154 и "Российский" Ан-148, мы в этом плане очень удачно припарковались). Пришлось ограничиться съемкой рулящих бортов сквозь стекло автобуса. На этом снимке - украинский, а точнее - крымский Boeing-737-500 а/к AirOnix UR-KRC, бывший эстонец.
no subject
Date: 2012-11-28 07:43 pm (UTC)no subject
Date: 2012-11-28 08:00 pm (UTC)no subject
Date: 2012-11-28 09:08 pm (UTC)no subject
Date: 2012-11-28 09:55 pm (UTC)no subject
Date: 2012-11-29 10:32 am (UTC)с удачным возвращением :)
no subject
Date: 2012-11-29 11:37 am (UTC)no subject
Date: 2012-11-29 12:51 pm (UTC)no subject
Date: 2012-11-29 12:42 pm (UTC)no subject
Date: 2012-11-29 07:18 pm (UTC)