Первый весенний аэроспоттинг. 10.03.2014.
Mar. 22nd, 2014 02:40 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
danilchenkoНаконец-то руки дошли)
Как говорится, пришел марток - надевай семь порток. И сейчас, когда окружающую местность сначало заморозило, посыпало снегом и сейчас вновь размораживает, предлагаю вам снимки с открытия весеннего сезона аэроспоттинга во Внуково. Когда был первый весенний солнечный день и почти весь снег стаял.
1.
Посмотрев с утра на совершенно безоблачное небо, закинул в рюкзак штатив, телевик, термос с чаем и отправился к излюбленной еще с детства точке наблюдения за садящимися бортами - к северо-восточному торцу ВПП-2.
2. Как и ожидалось, самое козырное место - площадку техобслуживания на трубопроводе заранее оккупировали профессиональные аэрофотоспоттеры. Метровые телевики, сменные фотоаппараты - словом, ребята подобрались серьезные.
3. Опоздавшие искали место для съемки вдоль периметра...
4. Остальные просто снимали с земли на подлете. Ваш покорный автор остановился на промежуточном варианте - снимал с теплотрассы.
5. Первые пристрелочные снимки. Ютэйровский Airbus A-321 VP-BPC. Не подержаный, "нулевый", 2013 года изготовления.
6. А этот Boeing 737-500 VQ-BPO уже постарше - 97 года. До 2012 года носился над Америкой под флагами Continetal Airlines и United Airlines
7. Сосед по трубопроводу)
8. Так как боинги с эрбасами уже давно намозолили глаза, старюсь больше "отстреливать" бизнесджеты. За вечер можно собрать солидную коллекцию. В этот раз первым номером был Hawker 4000 9H-BOA компании "Орион Мальта".
9. Трансаэровский Boeing 737-500 VP-BPD. 1991 года изготовления, поочередно был то в немецких, то в греческих, то в сенегальских руках)
10. Датский Canadair CRJ-200ER Challenger 850 OY-NNA а/к ExecuJet Scandanavia.
11. И опять ютэйровский (ничего не поделаешь, у них здесь база) Boeing 737-500 VQ-BIG. Тоже подержанный (1998), бывший чех.
12. Как и в старые добрые времена моего детства, сюда приезжают семьями. Только если в то время сюда катались преимущественно на велосипедах и самолетки ни на что не снимали (если только у кого вдруг не оказывалась Смена-8М или Зенит), то теперь - Дэу-Ланос и айфон))
13.
14.
15. Airbus A 319-100 D-AILD, а/к Lufthansa. Из Берлина пришел...
16. Швейцарский Bombardier Challenger 605 HB-JFA а/к "Nomad Aviation". По ссылке можно посмотреть интерьер
17. Снова Bombardier, но уже CRJ 600, VQ-BGP, общегражданский ютейровский регионал. Раньше летал из Мюнхена в Берлин, теперь - из Воронежа в Москву.
18. Очередь на посадку.
19. Boeing 737-800 VQ-BQS все тех же тюменцев.
20. Небольшая очередь на взлет из бизджетов. На предварительном старте - уже отснятый ранее Hawker 4000 9H-BOA. Высадил одного бизнесмена со свитой, загрузил другого - и снова в небо.
21. Dassault Falcon 7X D-AFPR немецкой бизнес-авиакомпании DC-Aviation.
22. В рядах аэроспоттеров пронесся клич "тушка летит!". Наши старые добрые туполевские борта, в частности Ту-134, легко вычисляются издали по густому грязному шлейфу выхлопов из двигателей.
23. На этот раз это был один из самых редких экземпляров "малых тушек" - Ту-134Б-3 YK-AYE Сирийского правительственного авиаотряда. Интересно, кто и зачем прилетал тогда на нем...
24. Австрийский Bombardier BD-700-1A10 Global 6000 OE-IRS. Частный и законспирированный.
25. Dassault Falcon 900EX ирландской частной а/к Airlink Airways. Если не ошибаюсь, то половина управляющих этой компанией - наши люди)
27. Bombardier 700 Global 6000 9H-VJA а/к VistaJet. Зарегистрирован на Мальте, но принадлежит канадцам. Такая вот глобализация.
28. Почти свежий (всего 2011-года изготовления) Ютэйровский Boeing 737-800 VQ-BQR прибыл из Нового Уренгоя.
29. Embraer EMB-500 Phenom 100 UR-ALB украинской частной компании AeroJet. Как и в случае с сирийским бортом, не могу не удержаться от вопроса, кто и о чем договариваться прилетал на нём?
30. Пара чорных воронов на фоне ютейрского Boeing 737-800
31. Gulfstream G550 CS-DKI а/к Netjets Europe. Хочется надеяться, что на его борту нет наших чиновников, летящих по категории "Личные поездки".
32. Embraer EMB-135BJ Legacy RA-02857 а/к РусДжет. Согласно Википедии "имеет на своем борту несколько спальных мест, что позволяет пассажирам комфортно совершать длительные полёты, оснащен спутниковым телефаксом"
33. ATR 72-500 VQ-BMB. Относительно свежая тарахтелка, поставлена всего лишь в 2011 году.
34. Вечереет. Фотографов на площадке обслуживания теплотрассы становится всё меньше.
37. Британский бразилец Embraer EMB-135BJ Legacy-600 G-OGSK из флота а/к TAG Aviation. Кто из европейских толстосумов нанес на нем визит в Первопрестольную - коммерческая тайна.
38. Сверкающий в закатном солнце Boeing 737-500 VQ-BPP. Тоже бывший региональный американец из United Airliners.
39. Еврейский IAI Gulfstream 200 M-NICE, владелец неизвестен.
40. Опять VistaJet. Bombardier Learjet 60XR OE-GVF.
41. Еще один британский бизнес-бразилец Embraer EMB-135BJ G-XCJM от Corporate Jet Management, перекупленный у греков.
42. ATR-72-200 VQ-BLE. Пришел в Ютэйр на смену старым ATR-42.
43. Cessna 525C Citation D-CKNA от немецкой компании Aero-Dienst.
44. И вновь на горизонте "старый дымила"...
45. Ту-134Б-3 RA-65700 а/к "Сириус-Аэро". Изначально был учебно-боевым (УБЛ), тренировал будущих летчиков бомбардировочной авиации. В 2008 году был перепилен в "бизнес-класс".
46.
47. Словенский Bombardier 700 Global 6000 S5-ZFL от ElitAvia.
48. Bombardier Global 5000 9H-TOR . "Мальтийский сокол" от Avcon Jet Malta. Практически с иголочки, только в январе этого года построен.
48. Canadair CL-600 Challenger 605 VP-BGM с картиной на киле.
49. И под закат - очередной деловой бразилец-англичанин Embraer EMB-135BJ G-LEGC от London Executive Aviation.
Когда солнце почти совсем село, по традиции перешел в створ ВПП и заснял на фоне темнеющего неба пару бортов. На сей раз в кадр попались буржуины.
50. Gulfstream G550.
51. Dassault Falcon 2000.
Вот так и состоялось открытие весеннего сезона аэроспоттинга.)
Как говорится, пришел марток - надевай семь порток. И сейчас, когда окружающую местность сначало заморозило, посыпало снегом и сейчас вновь размораживает, предлагаю вам снимки с открытия весеннего сезона аэроспоттинга во Внуково. Когда был первый весенний солнечный день и почти весь снег стаял.
1.
Посмотрев с утра на совершенно безоблачное небо, закинул в рюкзак штатив, телевик, термос с чаем и отправился к излюбленной еще с детства точке наблюдения за садящимися бортами - к северо-восточному торцу ВПП-2.
2. Как и ожидалось, самое козырное место - площадку техобслуживания на трубопроводе заранее оккупировали профессиональные аэрофотоспоттеры. Метровые телевики, сменные фотоаппараты - словом, ребята подобрались серьезные.
3. Опоздавшие искали место для съемки вдоль периметра...
4. Остальные просто снимали с земли на подлете. Ваш покорный автор остановился на промежуточном варианте - снимал с теплотрассы.
5. Первые пристрелочные снимки. Ютэйровский Airbus A-321 VP-BPC. Не подержаный, "нулевый", 2013 года изготовления.
6. А этот Boeing 737-500 VQ-BPO уже постарше - 97 года. До 2012 года носился над Америкой под флагами Continetal Airlines и United Airlines
7. Сосед по трубопроводу)
8. Так как боинги с эрбасами уже давно намозолили глаза, старюсь больше "отстреливать" бизнесджеты. За вечер можно собрать солидную коллекцию. В этот раз первым номером был Hawker 4000 9H-BOA компании "Орион Мальта".
9. Трансаэровский Boeing 737-500 VP-BPD. 1991 года изготовления, поочередно был то в немецких, то в греческих, то в сенегальских руках)
10. Датский Canadair CRJ-200ER Challenger 850 OY-NNA а/к ExecuJet Scandanavia.
11. И опять ютэйровский (ничего не поделаешь, у них здесь база) Boeing 737-500 VQ-BIG. Тоже подержанный (1998), бывший чех.
12. Как и в старые добрые времена моего детства, сюда приезжают семьями. Только если в то время сюда катались преимущественно на велосипедах и самолетки ни на что не снимали (если только у кого вдруг не оказывалась Смена-8М или Зенит), то теперь - Дэу-Ланос и айфон))
13.
14.
15. Airbus A 319-100 D-AILD, а/к Lufthansa. Из Берлина пришел...
16. Швейцарский Bombardier Challenger 605 HB-JFA а/к "Nomad Aviation". По ссылке можно посмотреть интерьер
17. Снова Bombardier, но уже CRJ 600, VQ-BGP, общегражданский ютейровский регионал. Раньше летал из Мюнхена в Берлин, теперь - из Воронежа в Москву.
18. Очередь на посадку.
19. Boeing 737-800 VQ-BQS все тех же тюменцев.
20. Небольшая очередь на взлет из бизджетов. На предварительном старте - уже отснятый ранее Hawker 4000 9H-BOA. Высадил одного бизнесмена со свитой, загрузил другого - и снова в небо.
21. Dassault Falcon 7X D-AFPR немецкой бизнес-авиакомпании DC-Aviation.
22. В рядах аэроспоттеров пронесся клич "тушка летит!". Наши старые добрые туполевские борта, в частности Ту-134, легко вычисляются издали по густому грязному шлейфу выхлопов из двигателей.
23. На этот раз это был один из самых редких экземпляров "малых тушек" - Ту-134Б-3 YK-AYE Сирийского правительственного авиаотряда. Интересно, кто и зачем прилетал тогда на нем...
24. Австрийский Bombardier BD-700-1A10 Global 6000 OE-IRS. Частный и законспирированный.
25. Dassault Falcon 900EX ирландской частной а/к Airlink Airways. Если не ошибаюсь, то половина управляющих этой компанией - наши люди)
27. Bombardier 700 Global 6000 9H-VJA а/к VistaJet. Зарегистрирован на Мальте, но принадлежит канадцам. Такая вот глобализация.
28. Почти свежий (всего 2011-года изготовления) Ютэйровский Boeing 737-800 VQ-BQR прибыл из Нового Уренгоя.
29. Embraer EMB-500 Phenom 100 UR-ALB украинской частной компании AeroJet. Как и в случае с сирийским бортом, не могу не удержаться от вопроса, кто и о чем договариваться прилетал на нём?
30. Пара чорных воронов на фоне ютейрского Boeing 737-800
31. Gulfstream G550 CS-DKI а/к Netjets Europe. Хочется надеяться, что на его борту нет наших чиновников, летящих по категории "Личные поездки".
32. Embraer EMB-135BJ Legacy RA-02857 а/к РусДжет. Согласно Википедии "имеет на своем борту несколько спальных мест, что позволяет пассажирам комфортно совершать длительные полёты, оснащен спутниковым телефаксом"
33. ATR 72-500 VQ-BMB. Относительно свежая тарахтелка, поставлена всего лишь в 2011 году.
34. Вечереет. Фотографов на площадке обслуживания теплотрассы становится всё меньше.
37. Британский бразилец Embraer EMB-135BJ Legacy-600 G-OGSK из флота а/к TAG Aviation. Кто из европейских толстосумов нанес на нем визит в Первопрестольную - коммерческая тайна.
38. Сверкающий в закатном солнце Boeing 737-500 VQ-BPP. Тоже бывший региональный американец из United Airliners.
39. Еврейский IAI Gulfstream 200 M-NICE, владелец неизвестен.
40. Опять VistaJet. Bombardier Learjet 60XR OE-GVF.
41. Еще один британский бизнес-бразилец Embraer EMB-135BJ G-XCJM от Corporate Jet Management, перекупленный у греков.
42. ATR-72-200 VQ-BLE. Пришел в Ютэйр на смену старым ATR-42.
43. Cessna 525C Citation D-CKNA от немецкой компании Aero-Dienst.
44. И вновь на горизонте "старый дымила"...
45. Ту-134Б-3 RA-65700 а/к "Сириус-Аэро". Изначально был учебно-боевым (УБЛ), тренировал будущих летчиков бомбардировочной авиации. В 2008 году был перепилен в "бизнес-класс".
46.
47. Словенский Bombardier 700 Global 6000 S5-ZFL от ElitAvia.
48. Bombardier Global 5000 9H-TOR . "Мальтийский сокол" от Avcon Jet Malta. Практически с иголочки, только в январе этого года построен.
48. Canadair CL-600 Challenger 605 VP-BGM с картиной на киле.
49. И под закат - очередной деловой бразилец-англичанин Embraer EMB-135BJ G-LEGC от London Executive Aviation.
Когда солнце почти совсем село, по традиции перешел в створ ВПП и заснял на фоне темнеющего неба пару бортов. На сей раз в кадр попались буржуины.
50. Gulfstream G550.
51. Dassault Falcon 2000.
Вот так и состоялось открытие весеннего сезона аэроспоттинга.)
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2014-03-23 09:33 am (UTC)no subject
Date: 2014-03-23 04:35 pm (UTC)no subject
Date: 2014-03-23 06:59 pm (UTC)а снимали в будний день?:)
no subject
Date: 2014-03-23 07:37 pm (UTC)no subject
Date: 2014-03-24 12:15 pm (UTC)no subject
Date: 2014-03-24 04:06 pm (UTC)no subject
Date: 2014-03-24 04:21 pm (UTC)no subject
Date: 2014-03-25 12:37 pm (UTC)no subject
Date: 2014-03-25 01:58 pm (UTC)а утром в районе 10 утра прилетает.
но только в будние дни
no subject
Date: 2014-04-04 10:38 pm (UTC)Ну а первая - гениально... извини, других слов у меня для тебя нет :)